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Début d’année au ralenti
Des petites choses à faire
Le 7 janvier 2007


En ce début d’année 2007, que je vous souhaite à tous très bonne, j’ai un peu baissé de rythme, vacances obligent.

Ci dessous une photo tirée du film "Bon voyage" qui se passe pendant la guerre de 39-45 à Bordeaux (très sympa d’ailleurs). A la 48 eme minute vous pourrez apercevoir la copie conforme de ma KZ6 dans une rue. Si son propriétaire se reconnait qu’il m’envoie un message... ils n’ont pas du la faire venir de Strasbourg cette voiture pour faire de la figuration dans un film tourné à Bordeaux :-).



Revenons à ma KZ6. Je me suis donc occupé de paufiner quelques trucs, comme les veilleuses et l’essui glace, tout ça fonctionne maintenant correctement.

J’ai aussi commandé la plaque originale Primaquatre qui va sur mon pare-choc chez Dépanoto. Je n’ai trouvé que celle là, elle était cassée, mais comme vous pouvez le voir sur les trois photos qui suivent la réparation est acceptabe.



J’ai découpé le bout qui me restait pour combler la plaque envoyée par Dépanoto.



Après peinture et polissage.



J’ai aussi démonté tous les tambours en ayant mis la voiture sur des chandelles, j’ai maintenant huit machoires nettoyées que je vais amener à regarnir dans la semaine qui vient.



Le train avant avec la plaque Primaquatre et un tambour démonté.



Pour ce qui est de l’autre plaque Primaquatre que m’avait généreusement offert mon ami Olivier (le ténor) je la positionnerai sur la malle à l’arrière dès que je me serai occupé de son cas.

J’ai également fait de la lessive au grand air sur les sièges, ils ne sont pas si abimés que ça. Les ressorts sont bien en place, le tissu est certes élimé, mais je crois que je devrais pouvoir m’en sortir sans trop de difficulté. Il faut que ça sèche... mais comme vous avez pu le constater ce n’est pas l’été :-)


Article publié par : jmchoisy
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10 Messages
  • Début d’année au ralenti

    8 janvier 2007 17:13, par laurent barillot pseudo barossa86

    bjr juste un petit commentaire si tu emmene tes machoire pour les fairent regarnirs , emmene aussi les tambours car normalement ils vont te les demander pour avoir l epaisseur de garniture a mettre , pour moi quand j ai fait refaire les miennes ils me les ont demander !! cordialement LAURENT

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    • Garnitures - coordonnées 8 janvier 2007 19:08, par Jean-Marc

      J’ai amené les machoires ce soir, j’ai un devis de 168,23 euros TTC. Le gars m’a effectivement dit qu’il serait peut être bon de rectifier les tambours. là on est à 18 euros TTC le tambour.

      Je vais lui ramener les quatres demain soir et il me dira si la rectification est nécessaire. En principe je dois récupérer ça jeudi ou vendredi.

      Sur ce que m’en a dit la personne qui s’en occupe la voiture devrait beaucoup mieux freiner qu’à l’origine. Il m’a dit que les garnitures d’origine devaient être à base de bakélite et avec ce qu’il allaite me monter le freinage serait sans comparaison.

      La boite sur Bordeaux : Super freins 05 57 772 772 pour ceux qui cherchent une adresse ;-)

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      • Garnitures - coordonnées 11 janvier 2007 09:26, par Roland

        Bonjour tout le monde
        Et bien ça fonce-> pas si vite je ne peux pas suivre ....j’en suis qu’aux tests moteur sur ma KZ14.....suis plus vieux aussi .......
        Frein :
        Pour les freins sur un plan de ma KZ14 j’ai une commande par tringle et non par cable
        Est ce que quelqu’un à mis des tringles ?
        Bonne suite ................
        Roland

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        • frein et tringles 11 janvier 2007 20:49, par Jean-Marc

          Bonjour,

          Moi aussi ce sont des tringles : En gros un bout de fer à béton fileté au bout se terminant en U avec un filetage pour le réglage.

          Ca y est je viens de récupérer mes machoires et mes tambours ce soir... et après un essai rapide sur l’arrière je sens que ça va être coton, ça ne rentre pas si facilement que ça... à suivre.

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          • frein et tringles 12 janvier 2007 08:30, par Roland

            OK pour les tringles
            J’ai un fournisseur de fer au poid ici
            alors pas de probleme de ce coté la.
            bon remontage ,
            Probablement que mes freins seront fait en 2008 !!!!!
            Roland

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            • frein et tringles 12 janvier 2007 12:37, par denis

              Salut Roland.

              Si je ne m’abuse le chassi de KZ14 est identique au KZ10. Alors pour ce qui me concerne, le chassi KZ10 est équipé de tringles à l’avant et cables à l’arrière.

              Les cables se trouvent très facilement chez DEPANOTO, les tringles probablement aussi d’occasion chez eux.

              Denis.

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              • frein et tringles 12 janvier 2007 18:04, par laurent barillot pseudo barossa86

                rebjr pour que tes garnitures rentrent parfaitement tu doit desserrer la came de reglage au maxi sinon les machoires ne rentre pas ! avec une clé plate tu tourne la commande qui est derriere la flasque de roue coté pont dans le sens inverse des aiguilles d une montre ou d une pendule ( riiiiire ) , soyons serieux !! ca doit faire des crants jusqu au moment ou tu ne peut plus tourné , bon courage LAURENT

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                • frein et tringles - montage 12 janvier 2007 21:05, par Jean-Marc

                  Merci pour cette information, qui est vraie :-).

                  Il faut noter également que les pointes qui rentrent vers la came de reglage doivent être orientées à l’exterieur.

                  J’ai remonté les quatres tambours entre midi et deux, tout est en place. Demain je remets les goupilles, je remonte les roues et je fais mes premiers essais aec des freins qui en principe doivent freiner.

                  Un merci encore à Laurent Schipers qui m’a donné quelques conseils par téléphone qui m’ont permis de me dépatouiller de ce blocage passager.

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              • frein et tringles 14 janvier 2007 16:41

                bonjour Denis
                salut à Laurent au passage
                Je connais tres bien Dépanoto j’ai une maison à 20 km de Nogent le Rotrou
                J’ai eu la chance de pouvoir allez dans leur dépot de vieux moteur, c’est dingue ce qu’il y a encore, mais pour combien de temps ?
                J’en suis pas encore au frein .........
                Au fait pour l’allumage j’ai acheter chez Dépanoto une nouvelle bobine 6volts
                , je l’ai testé en labo avant montage elle donne 40.000 Volts au lieu des 20.000 V avec la bobine d’origine et compte tenu des pertes c’est ce qu’il me fallait
                *
                je ne sais pas plus ce que ç’est un mauvais démarrage à froid ou chaud
                *
                Bonne fin de semaine
                Roland

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      • Dbut danne au ralenti - Primaquatre.info 16 octobre 2014 09:32, par clalarcombe

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