Une dizaine d’heures de travail cette semaine sur la primaquatre.
Je me suis attaqué au pare brise dont la vitre est cassée. Comme il va bien falloir la changer un jour autant s’y mettre tranquilllement. Ca prend pas beaucoup de place, ça peut être bricolé à la cave. je me demande d’ailleurs si je dois remettre du verre standard (donc coupant) comme à l’origine ou quelque chose de moins dangereux en cas d’accident...
L’essui glace fonctionne encore parfaitement, pour info c’est un Marchall et il vient de retrouver une jeunesse.
Comme vous pouvez le constater, il y a des trous à boucher... La réparation est en cours, des photos bientôt.
Comme le chassis est un gros morceau et qu’il faut avancer, j’ai encore passé quelques heures avec la brosse métalique (montée sur la perceuse) à nettoyer ... c’est laborieux, mais ça avance. Vous pouvez constater que maintenant le chassis est complètement à nu, les marches-pieds ont été enlevés, ça commence à devenir propre.
Le moteur étant de plus en plus mis en évidence, je n’ai pas résisté à la tentation de démonter la culasse. Quinze boulons a enlever et puis... c’est rageant, ça ne veut pas venir. J’ai essayé plusieurs trucs, dont le cric (voir photo) ... ça résiste c’est collé là depuis 75 ans ... c’est sûr ça va être chaud !
Si vous avez un truc ; il y a pas de problème, n’hésitez pas à me le communiquer .... en attendant je continue à réfléchir et à me renseigner ... je vais bien finir par trouver ... Michel ... t’as une idée ?
En milieu de semaine prochaine je suis en congés pour quelques jours... peut être que ça va avancer plus vite. Là j’ai ma dose, je vais au lit :-)
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Ma Primaquatre KZ6
Un coup de coeur
